CR400AF-BZ是今年中车青岛四方的新产品，成功的把反鱼骨座椅带到了京沪京广和京哈线上。
在延续了老款座椅可以躺平®方便打工人（的老板）休息的优点的同时，加入了（终于能用的）PTV，还附带有投屏功能，更好的帮助老板审阅打工人的PPT的同时观看最新的党政建设视频。
无线充电座（5W)也可以完美兼容老板的Huawei Mate 40 Pro 5G，另备有5V1A的大功率®充电口、电源插座以及耳机孔。
低贱的短途旅客（比如像我这种南京南-上海虹桥买一小时用来装逼的旅客）只有软饮料，从北京到上海视察坐长途的高贵领导们在饭点有一盒昂贵的（40元）铁路盒饭®吃。
考虑到每公里快2元的高贵票价，除了万年不变的廉价小食品外，北京局北京车务段大方的增加了廉价眼罩，廉价耳塞和廉价湿毛巾作为备品。
车厢前部的显示屏也终于从CRH2A的点状屏（日本川崎原装进口）升级到了一块彩色液晶屏，并加了一堆没卵用的特效以显示自主技术的高贵。
总体来说整个cell的布局和CX的商务舱非常类似（甚至顶上的出风口位置都一样），在不能出境的现在估计能让被讨债的许老板回忆起坐CX的PEK-HKG去自己香港别墅度假的日子。
好评的是铁总的审美也总有一次过关了，车头的配色挺好看的。
缺点就是如果买到奇数排依然逃脱不了的复兴号系列面壁问题，以及万年解决不了的抖音外放人。
在硬件全球最高级的大前提下，如果能把服务好好优化一下，秒杀JR西日本的グランドクラス和Eurostar的First Class毫无问题，可惜这个牌换不得（好像和去年的北京大兴机场又是一个评语）。
